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2022-09-21 15:51:52 来源：至伟财经
在非洲的许多大城市，摩托车租借车与纽约的黄色租借车相同遍及。
其间包含尼日利亚的拉各斯，那里的驾驭冰雹创业公司Gokada筹措了530万美元的A轮融资，以开展其两轮运送事务。
Gokada现已在其运用程序上训练并登上了1000多辆摩托车及其飞行员，该运用程序将通勤者与机动车和公司的标志性绿色DOT认证头盔连接起来。
这家创业公司自2018年由Fahim Saleh一起创立以来现已完成了将近100万次的游行，Fahim Saleh是一位孟加拉国企业家，从前创立并退出了摩托车，自行车和轿车运送公司Pathao。
关于Gokada的A系列，Rise Capital领导了这项出资，由Adventure Capital，IC Global Partners和坐落伊利诺伊州的First MidWest Group参与。与此轮相反，尼日利亚出资者和Jobberman创始人Ayodeji Adewunmi将参与Gokada担任联合首席执行官。
Gokada将运用融资来增加其车队和乘坐量，一起开发一个络，为其司机供给产品和服务。 “咱们将在每个城市开设一个Gokada沙龙，有一个餐厅，司机可以放松，咱们将测验Gokada商铺，司机可以定时取得他们需求的东西，如大蕉，山药和米饭，“萨利赫告知TechCrunch。
这家创业公司与其他乘坐冰雹的企业不同，因为它不会与司机分隔票价收入。 Gokada每天向司机收取3000卢比奈拉(约8美元)的固定费用，以便在他们的渠道上作业。该公司期望经过环绕其车手社区树立商业络来发生更大的收入比例。
“咱们对票价没有任何效果。咱们期望创立一个亚马逊Prime类型会员……以及环绕司机的生态系统，咱们将为他们供给越来越多的服务，例如摩托车稳妥，修理，个人人寿稳妥和小额贷款，“萨利赫说。
“咱们正试图为咱们的司机供给优质服务的络，使他们坚持运用咱们，而不一定看到转向其他渠道的理由，”萨利赫说。
跟着全球参与者进入非洲的摩托车租借车商场，本地草创公司筹措风险出资并扩展到新的国家，这些渠道之间的竞赛正在升温。
优步于2018年开端在东非供给两轮交通挑选，大约在同一时间Bolt(此前Taxify)在肯尼亚开端摩托车租借车服务。
卢旺达有摩托车租借车创业公司SafeMotos和Yegomoto。总部坐落乌干达的摩托车骑行公司SafeBoda于2018年扩展到肯尼亚，并于本月举办了一系列未公开的B轮融资，由德国安联和印尼Go-Jek的合资企业一起领导。
该公司的联合首席执行官Maxime Dieudonne向TechCrunch证明，SafeBoda将在不久的将来运用该轮进一步扩展在东非和尼日利亚的事务。
在尼日利亚，Gokada面临着本地创业公司MAX.ng的竞赛对手，该公司供给根据移动的客运和物流配送服务。
总的来说，非洲的摩托车租借车商场正在成为非洲大陆电子交通草创企业的重要子职业。两轮运送创业公司正在抢夺数字化非洲boda boda和okada商场的比例(东非和西非的摩托车租借车的称号) – 代表40亿美元的团体收入池，估计到2021年将翻一番，到达90亿美元。参与TechSci研讨。
Rise Capital的Gokada出资人Nazar Yasin告知TechCrunch，“这里有一个正式的非正规部分游戏……以使其更安全，质量更高。”
对乘客的吸引力是与公共轿车或租借车比较较低的摩托车运送成本(Gokada的均匀票价为1.85美元)以及两轮车可以削减拉各斯和内罗毕等城市的严峻拥堵。
非洲摩托车骑行公司的一个值得注意的方面是更好地安排一个宣称有点紊乱和彻里彻外风险的空间(因为安全，尼日利亚曩昔对该部分的禁令)。
关于Gokada，其间包含训练课程和车手认证，可以盯梢运用程序的行程和安全统计数据，以及摩托车的质量操控 – 这在东非和西非的非数字机动车租借车空间中是缺少的。
该公司的车手计划为司机供给了一种购买，具有和保护摩托车的方法。 Gokada已与印度摩托车制造商TVS Motors达到协作伙伴关系，为Gokada车手创立该公司TVS Apache摩托车的定制版别。
Gokada还在测验为其车队增加传感器，以更好地盯梢安全规范。 “咱们正在研讨座椅传感器和另一个GPS传感器，以盯梢比如’这个驾驭员是否在自行车上增加多个乘客’之类的工作，所有这些数据都会反应到咱们的服务器中，”Saleh说。
该公司不会在不久的将来进入非洲的任何新国家。 “咱们计划在整个尼日利亚扩张。 咱们以为这是一个足够大的商场，“萨利赫说。 尼日利亚对错洲人口最多的国家(1.9亿)和最大的经济体。
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