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经济导报记者从济南市交通运输局得悉，5月28日，由山东高速集团出资建造的济南绕城高速公路二环线北环段(济南大败环)工程正式发动建造。

据悉，济南大败环项目是山东高速公路“九纵五横一环七射多连”中“横二支线”的重要组成部分。主线全长67.5公里，概算总出资141.7亿元，选用双向六车道高速公路规范建造，规划时速120公里，途经济南市章丘区、济阳区和德州临邑县、禹城市等4个县(市、区)，设服务区2处，收费站5处。

项目方案建造一座长5837米的黄河特大桥，该桥主跨长度2×350米，选用独塔自锚式悬索结构，建成后将成为全球最大跨径的独塔等跨自锚式悬索桥，也将为济南再添一条跨黄通道。项目建成通车后，将与京台、京沪、东吕、济高级多条高速公路完结联通，可为济南新旧动能转化起步区建造供给强有力的交通保证。

这是继京台高速改扩建济南至泰安段之后，山东高速集团本年在省会经济圈范围内发动建造的第二个项目。本年，山东高速集团投入724亿元用于高速公路重点项目建造，保证5条高速公路建成通车，10条高速公路开工建造，到现在已完结出资332亿元，占年度出资总额的45.8%。其间，京台高速改扩建泰安至枣庄段已完结总出资的72.6%，其才智高速项目正加速推动软件渠道建造作业，硬件设备收购和外场施工也已发动；京台高速改扩建德州至齐河段已完结二标段交工检验，项目将提早具有双向八车道通车条件；明村至董家口高速公路、京台高速改扩建济南至泰安段、日照港岚山港区疏港高速公路、济南大败环项目已发动建造，提早一个月完结上半年开工使命。

新闻同期声|济南“三环年代”

2018年，济南“三环十二射”正式归入《山东省归纳交通中长期发展规划》。“三环十二射”高快一体路由内环、中环、外环和十二条射线组成，总路程约846公里。其间，“内环”和“中环”均已建成通车，“外环”即“三环”，由济南至高青高速济南段、绕城高速二环东环段、南环段、西环段及北环段组成，全长约272公里，超北京六环85公里，“大三环”的称号当之无愧。

据悉，绕城高速大东环项目作为“三环”开工建造的榜首段，常被称作“大东环”。大东环主线全长约23.6公里，起自青银高速唐王纽带互通立交，止于京沪高速曹范互通立交，由北向南顺次途经历城区、高新区、章丘区，建造规范为双向六车道高速公路，规划速度120公里/时。

作为济南市“三环十二射”高快一体路规划中“三环”的榜首段，绕城高速大东环已经在2020年11月26日正式通车，标志着济南正式跨步迈入“三环年代”。

济南大东环项目主线自北向南设置了董家、孙村东和曹范北3处收费站，其间董家收费站衔接省道102，孙村东收费站衔接国道309，曹范北收费站衔接章丘衔接线和章丘南外环，市民能够行为省道102、国道309和章丘南外环上绕城高速大东环，北向接济青高速北线，去往北京、青岛等方向；南向接京沪高速，去往泰安、日照等方向，为市民供给愈加多样的交通道路挑选。

济南大西环上一年6月已开建，规划建造一座长达4626米的黄河特大桥，建成后将成为国内最大规划的四塔钢混组合梁部分斜拉桥。2020年6月23日，济南绕城高速公路二环线西环段(大西环)项目举办施工动员大会，标志着项目正式进入施工建造阶段。济南大西环由山东高速集团出资建造，道路全长103.9公里，出资概算209.7亿元，选用双向六车道高速公路技术规范建造，规划速度120公里/小时。项目途经长清、齐河、禹城3个县市区，设服务区2处、匝道收费站9处。

济南大西环是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路的重要组成部分，也是山东省委省政府确认的2020年严重建造项目。